|
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
|
|
Loại xe
|
Ô tô trộn bê tông 7m3
|
|
Kiểu Cabin
|
Cabin có gương năm
|
|
Hệ thống lái
|
Tai lái thuận 6x4
|
|
Động cơ
|
D6CA38
|
|
1.1 Kích thước(mm)
|
|
Chiều dài cơ sở
|
4590(3290+1300)
|
|
Kích thước bao
|
Dài
|
8310
|
|
Rộng
|
2495
|
|
Cao
|
3660
|
|
Vệt bánh xe
|
Trước
|
2040
|
|
|
Sau
|
1850
|
|
Phần nhô của xe
|
Trước
|
1495
|
|
Sau
|
2225
|
|
Bồn trộn
|
Dài
|
4178.5
|
|
Đường kính
|
Ø2100
|
|
Thể tích
|
7m3
|
|
Khoảng sáng gầm xe
|
|
285
|
|
1.2 Trọng lượng (Kg)
|
|
Trọng lượng bản thân
|
11640
|
|
Tác dụng lên trục
|
Trước
|
4445
|
|
Sau
|
7195
|
|
Trọng lượng toàn bộ
|
28130
|
|
Tác dụng lên trục
|
Trước
|
6530
|
|
Sau
|
10800X2
|
|
2. THÔNG SỐ ĐẶC TÍNH
|
|
Tốc độ max (km/h)
|
101
|
|
Khản năng vượt dốc max(%)
|
26.7
|
|
Bán kính quay vòng min
|
7.5
|
|
3. THÔNG SỐ KHUNG GẦM
|
|
3.1 Động cơ
|
|
Model
|
D6CA38
|
|
Loại động cơ
|
Turbo tăng áp
|
|
4 kỳ, làm mát bang nước, phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel
|
|
Số xy lanh
|
6 xy lanh thẳng hàng
|
|
Dung tích xy lanh (cm3)
|
12920
|
|
Đường kính xy lanh & hành trình piston(mm)
|
133 x 155
|
|
Tỉ số nén
|
17.0:1
|
|
Công suất max (ps/rpm)
|
Euro 2
|
380/1900
|
|
|
Euro 3
|
|
|
Moment xoắn max (ps/rpm)
|
Euro 2
|
148/1500
|
|
Euro 3
|
|
|
Hệ thống làm mát
|
|
Làm mát bằng chất lỏng, tuần hoàn, cưỡng bức
|
|
Hệ thống điện
|
Ắc quy
|
12Vx2, 150AH
|
|
Máy phát điện
|
24V-80A
|
|
Máy khởi động
|
24V-6.0Kw
|
|
Hệ thống nhiên liệu
|
Bơm nhiên liệu
|
Hệ thống Delphi EUI
|
|
Điều tốc
|
Điều khiển điện tử
|
|
Lọc dầu
|
Màng lọc tinh và thô
|
|
Hệ thống bôi trơn
|
Dẫn động
|
Đường dẫn động bằng bơm bánh răng
|
|
Lọc dầu
|
Màng mỏng nhiều lớp
|
|
Làm mát
|
Dầu bôi trơn được làm mát bằng nước
|
|
Hệ thống van
|
|
Van đơn, bố trí 02 van/ xy lanh
|
|
3.2 Ly hợp
|
|
Kiểu loại
|
Đĩa đơn ma sát kho, dẫn động thủy lực, trợ lực trân không
|
|
Đường kính đĩa ma sát
|
Ngoài
|
Ø430
|
|
Trong
|
Ø242
|
|
3.3 Hộp số
|
|
Model
|
M12S6 ( Over Drive)
|
|
Kiểu loại
|
Cơ khí, dẫn động thủy lực, 06 số tiến -01 số lùi
|
|
Tỉ số truyền
|
1st
|
7.213
|
|
2nd
|
4.178
|
|
3rd
|
2.587
|
|
4th
|
1.621
|
|
5th
|
1.000
|
|
6th
|
0.702
|
|
7th
|
|
|
8th
|
|
|
Reverse
|
7.081
|
|
Dầu hộp số
|
Tiêu chuẩn SAE 80W
|
|
3.4 Trục các- đăng
|
|
Model
|
S1810
|
|
Kiểu loại
|
Thép đúc dạng ống
|
|
Đường kính & độ dày
|
Ø 114.3X6.6t
|
|
3.5 Cầu sau
|
|
Model
|
D10HT
|
|
Kiểu loại
|
Giảm tải hoàn toàn
|
|
Tải trọng cho phép
|
Kg
|
26000(11500x2)
|
|
Tỉ số truyền cầu
|
|
5.571
|
|
Dầu bôi trơn
|
|
Tiêu chuẩn SAE 80/90W
|
|
3.5 Cầu trước
|
|
|
|
Kiểu loại
|
|
Dầm I
|
|
Trọng lượng cho phép
|
Kg
|
7000
|
|
3.6 Lôp và mâm
|
|
Kiểu loại
|
Trước đơn/ Sau đôi
|
|
Lốp
|
Trước/sau
|
12R22.5-16PR
|
|
Mâm
|
12R22.5-16PR
|
|
3.5 Hê thông lái
|
|
Kiểu loại
|
|
Trục vít –ecu bi
|
|
Đường kính vô lăng
|
Mm
|
500
|
|
Độ nghiêng tay lái
|
Độ
|
9
|
|
Tỉ số truyền
|
|
20.2
|
|
Góc đánh lái
|
Ran ngoài
|
49
|
|
Vào trong
|
39
|
|
3.6 Hệ thống phanh
|
|
Phanh chính
|
Dẫn động
|
Dẫn động khí nén hai dòng, kiểu van bướm
|
|
Kích thước(mm)
|
Ø410 x 156 x 19 ( trục trước)
|
|
Ø410 x 220 x 19 ( trục sau)
|
|
Bầu hơi
|
120 lít
|
|
Phanh đỗ xe
|
Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động
|
|
Phanh hỗ trợ
|
Phanh khí xả, van bướm đóng mở bang hơi
|
|
3.7 Giảm sốc
|
|
Kiểu loại
|
Trước/ sau
|
Nhịp bán nguyệt giảm chấn thủy lực
|
|
Kích thước ( Dài x Rộng x Dày s.sl)
|
Trước
|
1500 x 90 x 13t – 9
|
|
Sau
|
1480 x 90 x (20t-3 &18t-8)
|
|
3.8 Thùng nhiên liệu
|
|
Thể tích / vật liệu chế tạo
|
|
200 lít
|
|
3.9 Khung xe
|
|
Kiểu loại
|
|
Dạng chữ H bố trí các tà vẹt tại các điểm chịu lực chính
|
|
Kích thước
|
Tà vẹt
|
302 x 90 x 8t
|
|
Chassis
|
316 x 97 x 7t
|
|
4. Cabin
|
|
Kiểu loại
|
Điều khiển độ nghiêng bảng thủy lực, kết cấu thép hàn,
chấn dập định hình
|
|
Liên kết cabin & Thân xe
|
Bảng chốt hãm, có lò xo giảm chấn
|
|
Kính chắn gió
|
Dáng 1 tấm liền, kính an toàn nhiều lớp
|
|
Gạt nước
|
Điều khiển điện với 03 cấp độ liên tục, nhanh, chậm
|
|
Ghế lái
|
Ghế nậm , bọc Vinyl, bật ngả trượt và điều chỉnh độ cao thấp
|
|
Ghế phụ xe
|
Ghế nệm, bọc Vinyl, có bật ngá
|