Hiện nay, Lithium được xem là công nghệ pin hàng đầu dùng trên xe điện. Dòng pin này vốn được sử dụng phổ biến trên nhiều loại smartphone, máy tính bảng và các đồ điện tử gia dụng khác. Pin Lithium nhỏ gọn, có khả năng trữ điện lớn, mang đến những giải pháp tiết kiệm ưu việt.

Nhu cầu sử dụng xe điện tăng cao, các nhà sản xuất không ngừng phát triển và nâng cấp nhiều tính năng cho xe điện, trong đó pin là bộ phận quan trọng nhất, được ví như  “trái tim” của chiếc xe. Xem thông tin tại http://hkbike.com.vn/

Đối với công nghệ pin FLiP (Fifty Lithium batteries Press), người dùng chỉ tốn khoảng 0,7 số điện cho mỗi lần sạc đầy, nếu tính tròn 2.000 đồng một số điện thì thao tác này chỉ tốn kém 1.400 đồng cho một lần sạc.

Áp dụng công nghệ mới này, mỗi quả pin của HKbike có chứa 13 phôi pin nhỏ bên trong. Mỗi phôi pin được cấu tạo bọc thép cứng nguyên khối và hàn khắc laser tinh xảo, đảm bảo chống phồng pin và cháy nổ. Bên trong mỗi phôi pin lại là 50 lá Lithium được ép mỏng. Điều đặc biệt là mỗi phôi pin này phải mất tới 45 ngày để làm xong.

Mỗi chiếc pin FLiP được bao bọc bằng vỏ thép nguyên khối nên có khả năng chịu va đập và chống cháy nổ.

Ông Ngô Thuần Khiết, Phó trưởng ban Khoa học Công nghệ Môi trường thuộc Liên hiệp Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam cho biết pin Lithium có thể hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ cao 40-50 độ C. Nếu tính trung bình, một tuần sạc điện cho xe hai lần sẽ mất khoảng 1,4 số điện, tương đương với 2.800 đồng.

"Như vậy một năm (52 tuần) người dùng sẽ phải chi trả số tiền khoảng 145.000 đồng. Và nếu tính theo quãng đường, xe điện áp dụng công nghệ pin này còn tiết kiệm gấp 5 lần xe chạy ắc quy", ông Khiết nhận xét.

Đại diện HKbike cho biết, qua nghiên cứu thực tế, hãng đã quyết định đưa công nghệ pin FLiP vào nhiều dòng xe đạp điện của mình nhằm giúp người dùng có thể đi được quãng đường xa với chi phí thấp nhất, đáp ứng được nhu cầu đi lại, di chuyển của số đông người sử dụng.

Minh Trí