Sau màn "phù phép" của những người thợ tại Biên Hòa, cỗ máy hơn 30 năm tuổi sở hữu ngoại hình mới. Về thông số kỹ thuật, xe vẫn giữ khối động cơ nguyên bản V-Twin với góc nghiêng 80 độ, dung tích xi-lanh 396 phân khối, làm mát bằng dung dịch. GL400 có công suất 40 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.

Nhiều chi tiết trên xe được thay mới và điều chỉnh để phù hợp với phong cách mà chủ xe hướng tới: cafe racer. Sơn sửa lại hệ thống khung sườn, vành, bình xăng... Khối động cơ tân trang trong khi hệ thống truyền động trục các-đăng vẫn giữ nguyên. Ghi-đông, giảm xóc, phanh đĩa, lốp, ống xả... thay mới, trong đó những bộ phận được làm thủ công như ống xả, yên bọc da, chắn bùn...

Chủ nhân chiếc xe cho biết, sản phẩm hoàn thành dựa trên ý tưởng chiếc Honda CX500 của hãng độ nổi tiếng của Đan Mạch là Wrenchmonkees. Sau 6 tháng trời gửi về Biên Hòa để độ lại, xe đã trở về với chủ và hãng ngày lăn bánh trên những cung đường tại Sài Gòn.

>>Ảnh Honda GL400 độ cafe racer

Danh Phạm